電廠機組真空度下降的原因分析及處理

　　華能營口熱電1#、2#汽輪機組自2009年12月投入運行以來，一直存在主機真空度低、真空嚴(yán)密性試驗不合格的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了機組的安全經(jīng)濟運行。介紹幾種實用的真空系統(tǒng)檢漏方法，給出汽輪機真空檢測模型，并對機組試驗數(shù)據(jù)進行分析和處理，提出改進方案。zui后用等效熱降法計算真空改善對機組經(jīng)濟性的影響。

　　汽輪機真空度是汽輪機發(fā)電機組運行的一項重要的考核指標(biāo)，其性能的好壞對機組運行的經(jīng)濟性和安全性有著重要的影響。實踐證明，真空每降低1kPa發(fā)電機煤耗大約增加0.13%，同時空氣的漏入會使凝結(jié)水中的溶氧量升高，腐蝕設(shè)備，增加機組運行風(fēng)險。因此，在機組運行的過程中應(yīng)密切關(guān)注真空值，當(dāng)真空度較低時，要及時分析下降的原因、確定泄露的部位，并選擇合理的解決方案，這對提高真空的嚴(yán)密性有著重要的意義。

　　在電廠實際運行中，影響真空值變化的因素有很多。目前，已經(jīng)有許多文獻對機組負荷、循環(huán)水流量、循環(huán)水入口溫度、凝汽器清潔程度等因素的影響做了大量的討論。本文以華能營口熱電機組為例，結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，重點分析真空嚴(yán)密性對真空值的影響。如果真空的嚴(yán)密性不好，漏氣的進入會使凝汽器內(nèi)的壓力值逐漸升高，真空度下降，導(dǎo)致蒸汽的排汽焓值上升，有效焓降降低，汽輪機蒸汽循環(huán)效率下降。

1、真空系統(tǒng)檢漏方法

　　1.1、凝汽器真空下降的原因

　　凝汽器真空度偏低時會引起排汽溫度的升高，凝結(jié)水含氧量上升，嚴(yán)重時機組會出現(xiàn)震動。導(dǎo)致汽輪機真空度下降的原因有設(shè)計因素和運行因素。設(shè)計因素多表現(xiàn)為凝汽器真空嚴(yán)密性不足，凝汽器設(shè)計不合理；運行因素有凝集器銅管結(jié)垢、射水抽氣器的工作能力和效率降低、一些法蘭和焊縫泄露等。

　　1.2、真空系統(tǒng)查漏方法

　　在機組的運行過程中，真空系統(tǒng)的泄漏是*的。真空系統(tǒng)檢漏的目的是使系統(tǒng)中的漏氣量減小至工藝要求所允許的范圍內(nèi)。經(jīng)過多年的發(fā)展和實踐，系統(tǒng)檢漏的方法日趨成熟。本文給出了幾種常見的檢漏方法，分析每種方法的優(yōu)劣(見表1)。

表1 真空系統(tǒng)查漏方法

2、汽輪機真空系統(tǒng)嚴(yán)密性檢測標(biāo)準(zhǔn)

　　汽輪機在一定負荷下，關(guān)閉抽氣器的空氣閥門，使凝汽器處于切除抽氣器的工況下，用真空下降速度來表征漏入空氣量。經(jīng)驗表明，進入凝汽器的蒸汽流量為常數(shù)和冷卻水溫度為常數(shù)時，真空下降的速度與漏入空氣量成線性關(guān)系。對于大容量汽輪機，每分鐘真空下降速度的判斷標(biāo)準(zhǔn)為：1～2mmHg(0.13～0.26kPa)/min為嚴(yán)密性良好；3～4mmHg(0.39～0.52kPa)/min為嚴(yán)密性合格。當(dāng)存在很大的真空下降速度時，則表示真空系統(tǒng)的嚴(yán)密性不合格。除了這些真空下降速度來按質(zhì)評價空氣的嚴(yán)密性，還可采用下面計算公式：

　　Dk—進入凝汽器的設(shè)計額定蒸汽流量，t/h；k—系數(shù)，當(dāng)真空系統(tǒng)嚴(yán)密性評定為優(yōu)良、良好、合格時，相應(yīng)的系數(shù)分別為25、50、100。當(dāng)切除抽氣器用試驗的方法測量每單位蒸汽負荷dk的真空下降速度ΔH，并從小的值開始將不同的k值代入公式后，即可取得設(shè)備真空系統(tǒng)嚴(yán)密性質(zhì)量的評價。這種評價的確定，是與滿足計算式的條件有關(guān)的。

　　更為可靠的檢查空氣嚴(yán)密性的方法，是直接測量從凝汽器抽出來的空氣量。因此，與射氣抽氣器同時裝設(shè)空氣流量表，安裝在抽氣器排氣管上，來測定抽氣器排除的空氣和少量蒸汽混合物的流量。這樣，進行檢查空氣嚴(yán)密性可按下式估算：

　　式中：Ga—由抽氣器出口測出的被抽出的空氣量，kg/h；Dk—凝汽器的設(shè)計進汽量，t/h；k1—系數(shù)，當(dāng)真空系統(tǒng)嚴(yán)密性評定為優(yōu)、良和合格時，相應(yīng)的系數(shù)分別為1.0、2.0、3.5。

3、營口電廠汽輪機組真空性能檢測

　　3.1、機組現(xiàn)狀

　　華能營口熱電1#、2#汽輪機組為哈爾濱汽輪機廠生產(chǎn)的N330-16.7/538/538，型式為單軸、雙缸、雙排汽、雙抽濕冷機組。1#、2#汽輪機組自2009年12月投入商業(yè)運行以來，一直存在主機真空較低、真空嚴(yán)密性試驗一直不合格的現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)了真空嚴(yán)密性試驗做不了的情況，嚴(yán)重影響機組的安全經(jīng)濟運行。

　　1#號機組的真空嚴(yán)密性試驗結(jié)果為后5min時間內(nèi)真空下降速度為500Pa/min，2#號機組的真空嚴(yán)密性試驗結(jié)果為后5min時間內(nèi)真空下降速度為1333Pa/min。真空下降速度超出常規(guī)值很多，依據(jù)經(jīng)驗表明，主機系統(tǒng)真空不合格，存在漏氣。為了查找漏氣部位，對機組進行了查漏試驗，使用的方法為氦質(zhì)譜檢漏儀查漏法。

　　3.2、查漏過程和數(shù)據(jù)

　　氦質(zhì)譜檢漏儀連接圖如圖1所示。對電廠主機高、中、低壓缸本體、5#～8#低加疏水系統(tǒng)、1#～3#高加疏水系統(tǒng)、凝結(jié)水系統(tǒng)、給水系統(tǒng)、抽氣系統(tǒng)、凝汽器、高中低壓缸軸封系統(tǒng)、小機真空系統(tǒng)進行氦質(zhì)譜檢漏儀查漏，具體的結(jié)果如表2、表3所示，其中表2為1#機的漏氣分布，表3所示為2#機的漏氣分布。

圖1 氦質(zhì)譜檢漏儀連接圖

　　由表中數(shù)據(jù)可以看出，A小機的低壓缸前后軸封漏氣zui為嚴(yán)重，B小機的高壓缸軸封漏氣zui為嚴(yán)重。整個機組來看A主給水泵盤根密封水漏氣zui為嚴(yán)重，達到了5.1×10^-3 mbar·L/s。結(jié)合現(xiàn)場運行經(jīng)驗，對檢測結(jié)果進行分析，共發(fā)現(xiàn)以下泄露部位：凝結(jié)水再循環(huán)調(diào)節(jié)門前管路砂眼，凝汽器氣測砂眼，軸封系統(tǒng)主凝汽器輸水手動門盤根、主機低壓缸調(diào)端安全門螺栓松動等。